언론에서 바라본 코나투스

편집자주] 본 연재는 '연세대학교 경영혁신학회(BIT, Business Innovation Track)'에서 활동하는 재학생들이 [2022년 '위드코로나' 시대, 급부상할 '이것']를 주제로 각자 면밀히 조사, 취재한 내용을 담고 있습니다. 우리나라 근미래를 이끌 대학생의 시선으로 예상, 분석한 기업/산업 트렌드와 성장 전략 등을 제시합니다. 본문의 흐름과 내용은 본지의 편집방향과 다를 수 있습니다. '집에 가야 하는데...'

코나투스·플러그링크·브라운백커피·어메이징브루잉컴퍼니·넷스파 대표들이 올해 이루고 싶은 꿈 [한경잡앤조이=강홍민 기자] 2022년 임인년 새해 스타트업 대표가 이루고 싶은 꿈은 무엇일까. 코나투스·플러그링크·브라운백커피·어메이징브루잉컴퍼니·넷스파 대표가 꿈꾸는 올해 이루고 싶은 꿈을 들어봤다. "택시 호출 뿐 아니라 다양한 이동수단 아우르는 수퍼앱 만들 것"김기동 코나투스 대표 "올해 목표는 택시 호출뿐만 아니라 다양한 이동수단을 아우르는 수퍼앱으로 성장하는 것입니다.

시사저널e=염현아 기자] 최근 모빌리티 플랫폼의 독과점 논란이 불거지면서 택시업계와의 갈등이 지속되고 있다. 여기에 승객들은 기사들의 승차거부와 과도한 비용 등 서비스 개선을 요구하고 나섰다. 이 모든 문제들을 해결하기 위해 한 모빌리티 스타트업이 등장했다. 택시업계 승객의 상생 카드를 꺼내든 코나투스다.

엠블, 반반택시와 MOU 체결동남아시아에서 블록체인 기반의 라이드 헤일링(Ride-hailing) 서비스인 타다(TADA)를 운영하고 있는 엠블이 국내 진출을 위해 코나투스와 손잡는다.엠블은 21일 코나투스와 국내외 로밍 서비스 상용화 제휴 협약을 체결하고, 공동 개발에 나서기로 했다고 밝혔다.코나투스가 운영하는 반반택시는 가장 빠르게 시장을 확대 중인 택시 호출 서비스로, 사업 개시 2년 만에 전국 기사의 40% 수준을 모집하며 전국 확대를 완료했다.

정보과학 CEO리포트 반반택시 운영사 코나투스 김기동 공동 대표 최근 국내 모빌리티 시장은 독과점 논란과 갑질 등 각종 잡음이 끊이지 않고 있다. 카카오모빌리티가 운영하는 카카오택시가 과도한 호출비와 배차 몰아주기 등으로 논란을 빚으면서 택시업계와 갈등을 빚고 있는 것이다. 모빌리티 후발주자인 반반택시는 카카오와 같은 대형 플랫폼이 가맹 택시를 확장하며 영역을 넓히는 반면 지자체와 상생할 수 있는 '택시 플랫폼'을 도입하는데 주력하고 있다.

디지털투데이 정유림 기자] '반반택시' 운영사 코나투스(대표 김기동, 문진상)가 19일 서비스 2주년을 맞아 그간 성과를 발표했다.코나투스는 코로나19에도 반반택시 호출 건수는 전년 동기 대비 1200% 이상 증가하는 등 성장세를 보였다고 밝혔다.

'반반택시', '리본택시' 운영사 코나투스(대표 김기동, 문진상)가 총 70억 원의 투자를 유치하고 시리즈 A 브릿지 라운드를 마무리했다고 7일 밝혔다. 코나투스는 지난해 4월 시리즈 A 펀딩으로 SK가스, TBT, 본엔젤스, 스파크랩벤처스 등으로부터 35억원을 투자 받았다. 금번 투자는 시리즈 A와 다음 시리즈를 잇는 브릿지 라운드로 최근 모빌리티 분야에서 공격적인 투자를 단행하고 있는 휴맥스가 투자에 참여했다.

"티원모빌리티와 함께 서울뿐 아니라 고객이 전국 어디서든 택시를 부를 수 있는 차량 호출 서비스 플랫폼을 구축할 예정입니다." 김기동 코나투스 대표는 코나투스와 티원모빌리티 합병법인이 5월 말 출범할 예정이라면서 이같이 밝혔다. 김 대표는 SK텔레콤, SK플래닛을 거쳐 창업 전선에 뛰어들었다. 인공지능(AI), 주차, 사물인터넷(IoT) 관련 플랫폼 사업을 담당하면서 모빌리티 시장에 관심을 갖기 시작했다.

동승가능 반반택시, 가맹 서비스 출시 연내 전국에 3천대 굴린다 모빌리티 스타트업 코나투스가 택시 호출 플랫폼 반반택시 서비스 출시 1년을 맞아 새로운 가맹 택시 브랜드 반반택시 그린을 출시한다고 12일 밝혔다. 코나투스는 반반택시 그린을 시작으로 반값 택시비라는 핵

조상래 가치 있는 소통과 교류의 장을 지향하는 스타트업들을 위한 디지털 미디어인 "플래텀(platum)" 대표/발행인이다. 중국을 바라보는 다양한 시선으로 중화권 소식을 알리고 있다. 사람과 사람이 중심이 되는 세상을 꿈꾸고, 그 꿈을 실현할 수 있도록 고민하고 실행중이다. Sangrae JO is a CEO and Co-founder of Platum.

반반택시 출범 6개월... 매달 두 배씩 성장 택시 동승 플랫폼 반반택시가 올 1월 출시 6개월째를 맞았다. 반반택시는 심야시간대오후 10시~새벽 4시 이동구간이 비슷하면서 동승을 원하는 승객끼리 매칭시켜 합승을 중개하는 플랫폼이다. 규제 샌드박스를 통과...

연말이면 도심의 주요 상권에서는 '택시 잡기 전쟁'이 더욱 심해진다. 택시의 승차 거부를 집중 단속한다지만 주요 상권에서는 승차 거부가 여전하다. 반반택시를 운영하는 김기동 코나투스 대표는 "업계의 운송 성공률이 25~30%인데 반반택시는 50%를 웃돈다. 이용자는 택시 기사 회원 6000명, 승객 회원 3만6000명 정도

'모빌리티 규제샌드박스 1호'로 선정된 자발적 택시 동승 플랫폼 '반반택시'가 8일로 정식 출범 100일을 맞았다. 승객들은 저렴한 요금에, 택시기사들은 늘어난 수입에 만족하고 있다고 업체 쪽은 전했다. 반반택시는 승차난이 심각한 심야 시간에 같은 방향으로 가는 택시 승객들을 이어주며 '자발적 동승'을 중개하는 택시 기반 모빌리티 플랫폼이다. 대부분 모빌리티 스타트업이 택시가 아닌 방법으로 혁신을 시도하고 있는 반면, 반반택시는 택시와 손을 잡았다.

자발적 택시 동승 플랫폼 '반반택시'를 운영하는 코나투스(대표 김기동)가 12억원 규모의 초기 투자를 유치했다고 17일 밝혔다. 이번 투자에는 TBT, 본엔젤스, 스파크랩 벤쳐스가 참여했다. 코나투스가 운영하는 반반택시는 같은 방향의 승객들의 자발적 동승을 중개하는 택시 기반 모빌리티 플랫폼이다. 승객은 반반택시 앱의 동승 호출 옵션을 선택해 택시를 호출, 운임을 나눠내는 방식으로 동승 과정에 택시기사가 전혀 개입할 수 없어 기존의 기사 주도 합승과 구별된다.